YOKOHAMA, Nhật Bản (AP) — Nissan đã đề ra một 'kế hoạch bền vững' để trở thành một công ty xanh hơn và bao gồm nhiều người hơn, hứa hẹn tái chế pin, tăng cường quyền lực cho công nhân và tạo ra các xe hơi an toàn hơn.
Nissan Motor Co. sẽ không cố gắng đánh bại các đối thủ trong nỗ lực này nhưng hy vọng sẽ làm việc với nhiều đối tác khác nhau, Joji Tagawa, giám đốc bền vững, cho biết với các phóng viên tuần này tại trụ sở của công ty tại Yokohama.
Nissan đang nhắm đến mục tiêu trở nên cân bằng về carbon vào năm 2050, có nghĩa là không có khí thải carbon ròng trên tất cả các hoạt động.
Các chính phủ của Nhật Bản, Mỹ và Châu Âu đều đặt cùng một mục tiêu, cũng như các đối thủ của Nhật Bản như Toyota Motor Corp. và Honda Motor Co., và General Motors Co. của Mỹ.
Theo kế hoạch mới nhất, Nissan cho biết vào năm 2030 nó sẽ giảm lượng khí thải CO2 sản xuất trên mỗi xe ô tô 52% và cắt giảm lượng khí thải CO2 từ việc lái xe trên mỗi mẫu xe mới tại Nhật Bản, Mỹ, Châu Âu và Trung Quốc.
Tagawa nói rằng Chương trình Xã hội Nissan 2030 tập trung vào sáu trụ cột: an toàn, chất lượng, nguồn cung ứng có trách nhiệm, sở hữu trí tuệ, cộng đồng và tăng cường cho người lao động.
Công ty đang hỗ trợ giáo dục để nuôi dưỡng các kỹ sư tương lai, đặc biệt là trong các lĩnh vực tương đối mới như trí tuệ nhân tạo và công nghệ thông tin, ông nói.
'Chúng tôi nhắm đến việc trở thành một công ty tập trung vào con người,' ông nói, nhấn mạnh cam kết của công ty không chấp nhận các vi phạm quyền con người trong hoạt động và chuỗi cung ứng của mình.
Kế hoạch mới nhất là cập nhật của Ambition 2030 của Nissan, được công bố vào năm 2021, tập trung vào việc giới thiệu thêm các xe điện.
Tagawa nhìn nhận rằng cần có đầu tư lớn, có lẽ sẽ không trả lại ngay lập tức nhưng sẽ biến thành lợi nhuận dài hạn. Ông không nêu rõ số cụ thể về lượng đầu tư dự kiến.
Nissan, người sản xuất các mẫu xe điện Leaf, SUV Rogue và các mẫu xe sang trọng Infiniti, cho biết lương của các quản lý sẽ phản ánh những nỗ lực của họ trong việc đa dạng và bền vững.
Bền vững quan trọng trong việc tăng cường sức mạnh thương hiệu, các quan chức của Nissan cho biết.
Nissan cũng liệt kê cạn kiệt tài nguyên và nhu cầu vận tải thay đổi là những mối quan tâm khác.
Nhận thức về biến đổi khí hậu đang tăng lên ở Nhật Bản. Tuần trước, nhiệt độ kỷ lục trên 40 độ C (104 Fahrenheit) đã được đạt ở một số khu vực của đất nước.
Các hãng xe hơi Nhật Bản, từng nắm giữ thị trường toàn cầu với động cơ diesel suốt nhiều thập kỷ, đang điều chỉnh chiến lược của họ cho những gì ngành công nghiệp coi là một chuyển đổi không tránh khỏi sang các động cơ sinh thái hơn như xe điện và tấm pin nhiên liệu.
Các chuyên gia nói rằng thế giới phải giảm lượng khí thải CO2 để tránh điều kiện thời tiết cực đoan và thiệt hại nghiêm trọng đối với sức khỏe con người, hệ sinh thái và cơ sở hạ tầng xã hội từ biến đổi khí hậu. Đạt mục tiêu khí hậu ròng bằng không vào năm 2050 sẽ đòi hỏi giảm lượng khí thải mạnh mẽ.
Tuần trước, Nissan đã giảm dự báo lợi nhuận cả năm xuống 300 tỷ yen (1,9 tỷ USD) từ một dự báo trước đó là 380 tỷ yen (2,5 tỷ USD), do lợi nhuận quý đầu tiên của họ giảm mạnh mặc dù doanh số bán hàng ổn định do các khuyến mãi và chi phí tiếp thị.
Công ty dự kiến bán 3,65 triệu chiếc xe trên toàn cầu trong năm tài chính kết thúc vào tháng 3 năm 2025, tăng từ khoảng 3,4 triệu chiếc xe trên toàn thế giới cho năm tài chính trước đó.
Yuri Kageyama is on X: https://twitter.com/yurikageyama
